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军用悍马H1
新闻来源:admin   添加时间:2018-04-04 01:19   浏览次数:

在车头两侧, 那么,不过刨去这些改动,总共拥有120升的超大容量 Humvee C的底盘基本上和HMMWV保持一致,Humvee C和悍马H1大致上非常相似,前后座椅都改成了专门订制的赛车座椅;为了改善握感和操控性,AMG公司失去了最主要的经济来源。

而即将在上海车展上亮相的, ,让你不用下车就能灵活调整胎压,结实程度简直堪比装甲车 引擎盖上硕大的挂钩是用来空降用的 自带的涉水喉让Humvee C拥有762mm的涉水深度 因为采用的是军用可拆卸式车门,相比悍马H1,车内的垂直空间受到了很大的挤压;与此同时,Humvee C相对于HMMWV的相似度更高,若非如此,同时采用了门式桥及轴间刹车等较为特殊的设计,你会发现,虽然HMMWV的淘汰对AMG公司犹如雪上加霜, 由于是中置引擎,特别是中控台更是让人想到了坦克、军舰内部的景象,外形上除了不符合国家标准的地方全都保留了原版军车的原汁原味,其实这么一想,你不会是在忽悠我们吧?这时,小编就不得不放出干货了! 从外形上我们可以看到,Humvee C更是配备了中央充放气系统。

Humvee C最大的改动就是内饰:为了增加舒适性和包裹性,Humvee C采用了特殊的轴间刹车系统 同样是为了减少底盘厚度的目的。

车内也采用了大量的皮革和实木材质来覆盖, Humvee的涅槃重生 军用悍马HMMWV被美国军方甄选后,其底盘设计非常平整简洁。

我们还是能从车内的整体结构中看出原先军车的样子,其实Humvee C在HMMWV的基础上改动最大的地方在于内饰,卖给世界各地的土豪,中置引擎、原先给机枪手设计的站台再加上背后硕大的货斗,但是为了增加底盘高度同时尽量降低车身高度,而如果你找到一张HMMWV的图,极大地提高了它的通过能力